◆車で溢れる鎌倉駅西口ロータリー
鎌倉駅西口ロータリーは通勤時間車で溢れます。
雨の日はさらに混雑は更に激しく駅前はパニック状態になります。
６時５３分発～約1時間車は並びっぱなしです。
特に７時５分～７時２０分の電車の間は特に酷い状態です。
しかし鎌倉市役所はこれを改善しようとしない。
自分達が使う本庁舎には湯水のごとく税金を使おうとしているが、市民の為には使いたくないようである。
↓
・市役所入口信号からロータリーをぐると１周して信号の所まで渋滞しています。
・中々バス停に到達しないのでミニバスの降車が困難な状況になります。
・ミニバスが止まると納品車等は横を通過できなくなります。
・ミニバスの客は車の隙間をぬってロータリー内を渡ります。
・ミニバスは切り返さないと曲がれません。
・そこらじゅうに車を止めて人を降ろしています。
・特に前が渋滞で詰まっているので②と③の場所で人が降ります。
・②と③の場所で方向転換して御成通り方面に戻っていきます。
・納品車、パッカー車が止まると更に混乱します。
・江ノ電ビル前は進行反対向きで車を止めて人を降ろします。
・コンビニに行く人は横断歩道は渡らず手前路上を渡ります。
・ノアビル側からの歩行者は歩道を歩かないで路上を歩く。
↓
対応策は前田部長、宇高前次長には現場でこういう改善をすれば良くなると話していますがゼロ回答。
皆さん通勤で通るのに誰も現場把握できていない話にならない市役所です。
一体毎日何の仕事しているのでしょうか？
鎌倉駅西口は多くの職員が利用しているのではないですか？
↓
・県警さん提案の通り東口の交通規制は解除する。
・現在の駐車禁止レーンを通行レーンに変える。
・真ん中の邪魔な島を無くして止めて降ろせるようにする。
・タクシー乗場を江ノ電改札前まで持ってくる⇒4台分確保。
・通行禁止レーン横の高くなっている通行帯を無くしその幅分タクシーレーンをずらし、切符売り場側の歩行空間を広げる。
・切符売場前はタクシーレーンは１レーン減らして切符売り場前拡幅。2～３台分。
・ミニバス乗場は時計台広場側に位置を変える。
・江ノ電ビル前歩道を広げる。
・江ノ電ビル前は横切れないようにガードレールの隙間をなくす。/span>
特に７時５分～７時２０分の電車の間はパニック状態です。
・市役所入口信号からロータリーをぐると１周して信号の所まで渋滞しています。
・中々バス停に到達しないのでミニバスの降車が困難な状況になります。
・ミニバスが止まると納品車等は横を通過できなくなります。
・ミニバスの客は車の隙間をぬってロータリー内を渡ります。
・ミニバスは切り返さないと曲がれません。
・そこらじゅうに車を止めて人を降ろしています。
・特に前が渋滞で詰まっているので２と３の場所で人が降ります。
・２と３の場所で方向転換して御成通り方面に戻っていきます。
・納品車、パッカー車が止まると更に混乱します。
・江ノ電ビル前は進行反対向きで車を止めて人を降ろします。
・コンビニに行く人は横断歩道は渡らず手前路上を渡ります。
・ノアビル側からの歩行者は歩道を歩かないで路上を歩く。
↓ 写真②
対応策は前田部長、宇高前次長には現場でこういう改善をすれば良くなると話していますがゼロ回答。
皆さん通勤で通るのに誰も現場把握できていない話にならない市役所です。
一体毎日何の仕事しているのでしょうか？
鎌倉駅西口は多くの職員が利用しているのではないですか？
↓ 写真③
・県警さん提案の通り東口の交通規制は解除する。
・現在の駐車禁止レーンを通行レーンに変える。
・真ん中の邪魔な島を無くして止めて降ろせるようにする。
・タクシー乗場を江ノ電改札前まで持ってくる⇒4台分確保。
・通行禁止レーン横の高くなっている通行帯を無くしその幅分タクシーレーンをずらし、切符売り場側の歩行空間を広げる。
・切符売場前はタクシーレーンは１レーン減らして切符売り場前拡幅。2～３台分。
・ミニバス乗場は時計台広場側に位置を変える。
・江ノ電ビル前歩道を広げる。
・江ノ電ビル前は横切れないようにガードレールの隙間をなくす。
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