◆鎌倉市の車両管理事務

ここのところ議会で市長・副市長のタクシー代などの事が取り上げられて話題になっています。

・9月議会資料

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・24年度、25年度秘書課で使ったタクシー代
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上の24年度の決算書を見ていただくと、管財課の所管で年間、車両管理に25,135千円使っています。

この金額は単純には割れませんが、開庁日で割ると大体1日約10万円使っている事になります。

どうでしょう？車両を持たずにタクシー＆レンタカーを活用したほうが安あがりなような気がしませんか？

直接的な経費だけではなく、人権費は制御できますし、事故等のリスク回避ができます。

また、私が今期のテーマとしている地域でお金を循環する仕組み作り の観点で考えると、タクシー事業者はもとより、レンタカーを地域のNPOなどに運営してやってもらえば、鎌倉市の外の事業者にお金が流れてしまっていたものを、鎌倉市内で循環させる事ができます⇒当然税収入が増えます⇒税金が税金を生むシステムができます。

多くの時間と経費をついやして議会で議論するならば、こういう議論をしたほうがいいと思いませんか？

鎌倉市は消防本部認定の民間救急車も走っています。

今時自前でなんでもやるなんてもう古いのではないでしょうか？

本当に行革やる気があるのだったら、車両を持たずにタクシー＆レンタカーを使うぐらいの発想を持ってもいいのではないでしょうか？

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「鎌倉市空間線量」　11月21日現在

鎌倉市議会議員　長嶋たつひろHP

鎌倉情報リンク集

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