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2018年12月

2018年12月31日 (月)

◆資生堂工場跡地寄付予定地の優先候補者に豊島屋

Img186

Img187

まだ寄付を受けていない段階で11/19日本経済新聞に突然掲載されて皆が驚きました。

出来レースでは?と各方面に大きな波紋が広がっています。

鎌倉への本社登記や起業を促す為に民間に貸すならわかるが、市民の財産を何故勝手に一民間企業に貸そうとするのか?また、例えば市民活動センター、シルバー人材センター、図書館、休日夜間診療所、等、現状行き場がなくて困っているような公共の利益に繋がる事に使うべきでは無いのか?

まだ候補の段階なので“おかしい”と市民が声を上げよう。

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2018年12月30日 (日)

◆「村岡新駅」整備、県・藤沢・鎌倉市合意?

 ↑カナロコ記事

↑これ、無責任な政治家のパフォーマンスでしかありません。
30年前からある計画、事業主体のJRがまだやると言っていないので中身無し。
こうした発表は中身を固めてからするべき。
Img184
↑クリック
🔻
・全体の事業費が見えてこない(新駅事業費160億円、深沢区画整理事業205億円、本庁舎移転180億円)←不確定要素が多すぎ
・医療の新拠点って武田薬品以外中身ある?
モノレールの営業は大きな影響を受ける
・東海道線が更に混雑する事になる
近隣道路、県道の整備の予定なし
・バス網の整備が不明
・計画規模の降雨302mmで浸水する場所
・地盤がゆるく基礎地盤まで30m以上
・近隣の立ち退きの承諾を得られるのか?
・鎌倉古道の跡がシンボル道路で消えてしまう
・都市計画決定は早くて2021年、整備はそれから10年かかる
🔻
JRがやるかどうかの判断は簡単である。東海道線の乗降客数が増え収益増が見込めるかどうかである。藤沢駅、大船駅の混雑解消の為の分散化では無い。近隣の開発による人口増加、スタジアム等の集客施設の誘致、等で利用者が大幅に増えないとやるものでは無いと思います。

鎌倉市民の誰が望んでいるのか?
市民意見を聞かないでトップダウンで市長が勝手に決めている。
早くて2031年、知事も松尾市長もその頃にはいない。

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2018年12月29日 (土)

◆年超過確立1/1000に関する訂正答弁2件

これが役人根性<
嘘をついていたのを暴かれても謝罪すらしない。
鎌倉市役所の役人はそんなに偉いのか?


●関連質問
「年超過確率1/1000程度の降雨量」について
正常性バイアス「どうせ大したことない」などと考えてしまう人間の心理的な傾向、そこへ誘導されるような間違った方向で理解されると大変問題だと思っております。

①想定し得る最大規模の降雨である年超過確率1/1000とは、
平成27年の水防法の改正におきまして国から示されております、浸水想定洪水内水の作成等の為の想定最大外力の設定手法に基づき、全国を15の地域に分け、それぞれの地域において観測された最大の降雨量により算定したものと神奈川県から伺っています。
と答弁されていますが、

「想定し得る最大規模の降雨である年超過確率1/1000」と言っていますが、想定し得る最大規模の降雨は年超過確率1/1000と同じと言う事で考えられている、つまりこの2つはイコールであるかどうか?

②境川水系柏尾川流域の24時間降雨量632mmは「想定最大規模降雨」でありますが、それは「年超過確率1/1000程度の降雨量」で、およそ1000年に一度の降雨量と言う解釈と言う事になりますが、そう言う事でよろしいですか?

私の文書質問第8号の答弁でも、想定し得る最大規模の降雨量(確率1/1000程度、およそ1000年に一度の降雨量)と記載されているので、鎌倉市役所はそう言う認識と言う事だと思いますが、

④「神奈川県から伺っています」と答弁されていますが、県はそんな事は言っていないと思いますが?

⭕️県の回答&国土交通省告示

🔻池田議員
この想定について→現実的ではない事は承知しておりますけれど。
ハード対策は?
🔻答弁
対応策は大幅な拡幅→実現については困難→境川遊水地公園、金井遊水地

⭕️関根氏発言
◯防災の専門家の委員会での無責任発言
 「1000年に一度というぐらいのあり得ない想定なので、、」
 「街を発展させる開発の利便性と比べたらたいしたリスクではない」
 「この1000/1の数値はどのように出しているか調べていないのでわからない」

⭕️降雨量データ
・気象庁ランキング
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/rankall.php
・横浜地方気象台/神奈川県の主な災害
https://www.jma-net.go.jp/…/yoko06.htm
・平成22年9月8日/台風第9号/日降水量 丹沢湖495.5㎜
・平成19年9月5~7日/台風第9号/総降水量 箱根651.0㎜
・昭和47年7月10~12日/豪雨(梅雨前線)/玄倉518mm
・昭和22年9月13~15日/カスリーン台風/鳥屋643.4mm(旧津久井郡とや村、相模原市緑区

超過確率について
 計画降雨量は、雨量観測所で観測された雨量データを用いて統計解析し決定する。
 計画降雨の超過確率(あるいは再現期間)は、現在までに得られた降雨記録に基づいて計算したものであり、将来も同様な降雨分布が期待されるという前提がある。
 例えば、10年の再現期間をもつ降雨量は、10年に1回の割合でそれを超えるような降雨量が発生することを意味し、⭕️10年のうちどの年も10%の確率でその降雨量が生じることを意味する。超過確率が1/10年の降雨量は、一度発生すれば10年間は決して起こらないということではない。
(c) 国土交通省近畿地方整備局 福井工事事務所 2
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/siryou/yougo/yougo8.html

確率降水量とは
https://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/riskmap/exp_qt.html

確率降水量の推定方法
https://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/riskmap/cal_qt.html

⭕️国土交通省告示
http://www.mlit.go.jp/river/suibou/pdf/kizyun_saidaikouu.pdf

○国土交通省告示第八百六十九号
水防法(昭和二十四年法律第百九十三号) 第十四条第一項の規定に基づき、想定し得る最大規模の降雨に係る国土交通大臣が定める基準を定める告示を次のように定める。
平成二十七年七月十七日

国土交通大臣 太田 昭宏
想定し得る最大規模の降雨に係る国土交通大臣が定める基準を定める告示

◯前項の規定により定める総降雨量が、当該集水域における年超過確率〇・一パーセント程度の降雨量を大きく下回る場合は、前項の規定に関わらず、当該集水域における年超過確率〇・一パーセ ント程度の降雨量を総降雨量として定めることができる。

🔺水防法改正
http://www.mlit.go.jp/river/suibou/pdf/all_houritsu.pdf

(洪水浸水想定区域)
第十四条 国土交通大臣は、第十条第二項又は第十三条第一項の規定に
より指定した河川について、都道府県知事は、第十一条第一項又は第 十三条第二項の規定により
⭕️👉指定した河川について、洪水時の円滑かつ 迅速な避難を確保し、又は浸水を防止することにより、水災による被 害の軽減を図るため、国土交通省令で定めるところにより、想定最大規模降雨(想定し得る最大規模の降雨であつて国土交通大臣が定める 基準に該当するものをいう。次条第一項において同じ。)により当該 河川が氾濫した場合に浸水が想定される区域を洪水浸水想定区域とし て指定するものとする。

2 前項の規定による指定は、指定の区域、浸水した場合に想定される 水深その他の国土交通省令で定める事項を明らかにしてするものとす る。
3 国土交通大臣又は都道府県知事は、第一項の規定による指定をした ときは、国土交通省令で定めるところにより、前項の国土交通省令で 定める事項を公表するとともに、関係市町村の長に通知しなければな らない。

審議会資料
「浸水想定(洪水、内水)の作成等のための 想定最大外力の設定手法について」
http://www.mlit.go.jp/…/shinngikai_blog/said…/02/pdf/s04.pdf
🔻続き
これにより設定すると、国管理河川では、大半の河川で年超過確率1/1,000程度の降雨量を上回るものと なっている。
なお、観測により得られたデータには限りがあるため、一部の河川では年超過確率1/100程度(計画規模と 同程度)の降雨量となる場合がある。
このため、全国的なバランスも踏まえ、年超過確率1/1,000程度の降雨量と比較し、大きく下回っている場 合などにおいては、年超過確率1/1,000程度の降雨量を目安として設定することも考えられる。

国のガイドライン
浸水想定(洪水、内水)の作成等のための 想定最大外力の設定手法
http://www.mlit.go.jp/…/…/pdf/shinsuisoutei_honnbun_1507.pdf

国のガイドライン
「想定最大外力(洪水、内水)」は、現状の科学的な知見や研究成果を踏 まえ、利用可能な水理・水文観測、気象観測等の結果を用い、現時点におい て、ある程度の蓋然性をもって想定し得る最大規模のものとして設定する。 利用可能な水理・水文観測等の結果としては、降雨、流量、河川や下水道施 設(以下「河川等」という。)の水位、氾濫等の痕跡水位などのデータが挙 げられるが、全国統一的な手法として設定する必要があることから、データ の質や量を勘案し、降雨データを用いることとし、「想定最大外力(洪水、 内水)」を「想定最大規模降雨」として設定することを基本とする。なお、 降雨には、降雨量と降雨波形(降雨量の時間分布及び空間分布)の要素があ る。

→当該河川の年超過確率 1/1,000 程度の降雨量の算出につい ては、降雨データを最新のものまで含めて可能な限り収集し、河川 砂防技術基準調査編に基づき行うこととする。また、下水道施設についても、これを参考に算出するも のとする。

⭕️「想定最大規模降雨」とはどう言った考え方でしょうか?
国のガイドライン
全国統一的な手法として設定する必要があることから、データ の質や量を勘案し、降雨データを用いることとし、「想定最大外力(洪水、 内水)」を「想定最大規模降雨」として設定することを基本とする。なお、 降雨には、降雨量と降雨波形(降雨量の時間分布及び空間分布)の要素があ る。

●県へ問い合わせ、
県土整備局 河川下水道部砂防海岸課なぎさグループ
045-210-6514

メールでも出させて頂いていますが

平成24年3月、津波浸水予測図
・何の法律に基づいて作成されたものか?
→地震防災対策特別措置法をもとに内閣府中央防災会議専門調査会の考え方に基づいて作成

平成27年3月、津波浸水想定図
→津波防災地域づくりに関する法律に基づき浸水想定を設定

・神奈川県としての最大想定は平成27年の新しい方と言う認識でよいのか?
→相模トラフが最大想定として加味された

・鎌倉市役所の敷地部分の想定が変更になっているが、
鎌倉市は平成24年のものが市役所の敷地部分は最大想定なのでそれを使って本庁舎整備方針を策定したと言っているが、平成27年の想定図が精度が高く法的位置づけもあるのでこちらを使って計画等を考えるべきとおもうのですが?

明応型地震の想定が変更になっている。

・浸水想定図、浸水予測図と言葉が違うのは?





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2018年12月28日 (金)

◆鎌倉駅東口広場工事反対討論

議案第76号 工事請負契約の締結について

工事名称:鎌倉駅東口駅前広場整備工事

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Img179
↑クリックで拡大

◆只今議題となりました議案第76号工事請負契約の締結について 反対の立場で討論に参加いたします。

今朝、また新たな事実が発覚いたしまして大変びっくりしております。 バス事業者さんの営業所の所長さんは鎌倉駅東口ロータリーの改修工事が行われる予定である事をご存知なかったとの事です。 同じグループのタクシーの営業所さんに問い合わせた所、そちらは役所側から説明を受けており図面を持っているとの回答でした。

私も総務常任委員会で審査するまで賛成するつもりでおりました。 しかし、改めて図面を拝見しながら質疑を行なったところ、私が再三指摘してきた問題点が改善されていない為委員会で反対させて頂きました。 以下問題点をいくつかあげておきます。

・JR鎌倉駅は多い時で15〜16万人の乗降客数があると聞き及んでいるが、これだけ乗降客数が多い駅で、ロータリー中央が信号設置が無く横断歩道で渡れる駅はまず聞いた事がない。危険であると共に、バスやタクシーの通行に支障が発生している状況である。

・タクシー待ちのお客様の列が中央の歩道を塞ぐ事の改善がなされていない。

・5番バス乗り場を移動した事によって、改札前の人の溜まり場が減るように思われるがそこの検証がなされていない。

・5番バス乗り場を移動した事によって緊急車両を駐車する場所が遠くなる。

・歩道のふくいんが狭い交番前に障害者乗降シエルターを設置する事により歩行者の通行を塞ぐ事になるとともに、5番乗場のバス停の混雑時に列が伸びると、通路が完全に塞がれる状態になりかねない。

・バスの降車スペースがどこにも無いので混乱する。

・バスプールが減ってしまったので混乱する。

・一般車での送迎の乗り降りする場所が無い。

以上主な問題点をあげたが、細い問題点はこの他にも多数あるが、指摘した部分について改善するつもりがないようなので、このままで進めたら取り返しのつかない事になるので反対するものであります。 以上で討論を終わります。

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2018年12月27日 (木)

◆市民活動推進条例反対討論

只今議題となりました議案第42号「つながる鎌倉条例の制定について」反対の立場で討論に参加致します。

市民活動について行政側の責任を持って取り組む姿勢が全く見えて来ません。 また、昨年議会で否決された後の市民活動推進条例検討会の動画を拝見したが迷走していたように見てとれる。

更に、委員の方々ともお話しましたが、その意向を行政側が条文に反映させているようには思えない。 並びに、議会での様々な指摘やパブリックコメントの27件のうち20件は批判的な厳しいご意見であったが反映された条文にはなっていない。

市民活動がどうしたらより良い環境でできるようになるのか? 行政がどういったサポートをするべきか? その辺りの議論を尽くした上で、「予算の裏ずけを持ってこうします」と言う提案が無い中で、条例が可決してしまったら、鎌倉の市民活動は停滞する方向に向かうのでは無いかとの懸念を持つ。

これは根本的に市役所の職員の市民活動をしている方々に向き合う意識の問題である。 完全に人ごと。条例を可決させて仕事をやったふりをしたいだけに見える。 今まで、真剣に活動をやって来た方々を上から目線で長年袖にしてきた態度に皆さん腹を立てているのです。私は、市民活動をやっている立場から見てそれがはっきりしている。 市の職員の意識が変わらなければ、条例などつくっても鎌倉の市民活動は、行政側と「つながる」事は永久に出来ないと考えます。

そしてこの条例で最も問題なのは、自発的な意思と言いながら市民、市民活動を束縛する内容であると言う事と、自発的な社会貢献活動を行政側が管理しようとしている事です。 この事は容認できる事では無い。

言葉だけなら何とでも言えますが「予算の裏ずけを持ってこうします」と言う提案が無い、、今後に期待できない。また、自発的な社会貢献活動を行政側が束縛して管理しようとしている内容であるこの条例には、市民活動をやっている立場から反対いたします。

以上で討論を終わります。

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2018年12月26日 (水)

◆口利きで疑惑の人物、鎌倉市副市長に

賛成多数で可決(未確認ですが15対9、1人退席)

私が質疑をいたしました。
可決後本人の挨拶があります。
普通は挨拶後与党側から拍手がありますが一切無し(私は反対)
自民党大物代議士からの説得が無ければ賛成されなかった?

質疑原稿
この副市長の人事提案は多くの同僚議員の皆様、多くの市民の皆様が疑義をお持ちなので、質疑を通して皆様と確認をしていきたいと思います。

・情報漏洩→一般市民から新聞報道の3日前に知った→
・私は今週の火曜日に初めて市長からお聞きした→それぞれの議員の方々の賛否をお聞きする前に16人賛成なので通りますのでと言っていたそうですが?
・賛成しないなら退席と言う方法もあると促したそうですが
・過去の副市長人事と比較して、最も多い人数の議員さんが反対するとの見込みですが、招かれざる客なのでは無いでしょうか?
・過去の副市長は皆さん早々と辞めていかれましたが、千田さんは少なくとも市長の3期目の任期いっぱいまで辞めないで勤めていただけるのでしょうか?
・もう何人入れ替わったか分からないぐらいですが、何ですぐ辞めてしまうのでしょうか?
・市長の人選が悪かったからでしょうか?
・市長側に問題点があるのでは:ないでしょうか?
反省すべき点があるのではないですか?

・千田さんは神奈川県で何の仕事をされていたのですか?
・政策形成に直接関与できない立場ですよね?
・職員に指示や命令はできないですよね?
・行政手腕は未知数のように思うのですが?

・報道されていますが口利きの件について市長はどう考えているのか?

・新聞記事 こちら

市民感覚にそぐわぬ

神奈川県厚木市で企業が計画した病院開設を巡り、黒岩祐治知事の特別秘書が「口利き」と指摘される行為を繰り返していたことを昨年9月から報じている。特別秘書が事業の進捗(しんちょく)を懸念する企業トップと県の許認可担当者の面談を設定したり、県幹部に直接相談を持ちかけたりする一方、企業側は知事の政治資金パーティー券を約200万円分購入していた。知事は「違法ではなく何の問題もない」と繰り返すが、法に触れなければ何をしてもいいのか。特別秘書が動いて現場の対応が変わるいびつな県政が続けば、県民の信頼は失われる。

・この内容、知事の特別秘書ならやっていい事ですが副市長だったらどうなりますか?

・所管は小磯副市長とどうすみ分けるのでしょうか?

・何がご専門なのでしょうか?

🔺千田氏経歴
松下政経塾
参議院議員選挙落選
神奈川県知事特別秘書
菅官房長官元秘書
https://matome.naver.jp/odai/2150508353500512501

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2018年12月25日 (火)

◆おなり子どもの家設計修正業務予算削除可決

大きな議論になっていました「おなり子どもの家設計修正業務予算」を削除する修正議案を、私が提案者になり提出して可決しました(未確認ですが14対10、1人退席)

(委員長報告➡️長嶋提案理由➡️各議員討論➡️採決)
.

〇長嶋提案理由の説明原稿

只今議題となりました議案第74号平成30年度鎌倉市一般会計補正予算修正案の提案理由の説明をいたします。

修正案の内容は、歳出において、第15款民生費で計上されている(仮称)おなり子どもの家等実施設計修正業務に係る経費10,703千円を減額しようとするものです
一方これに対し、歳入において、第八十款繰越金を減額するほか、当該経費に係る繰越明許費補正を削除しようとするものであります。

以下理由を4点申し上げます。

①旧図書館の建物は白あり等による腐朽が激しく、おなり子どもの家として活用する為の改修工事には4億400万円と膨大な費用がかかる事。
②神奈川県から平成27年3月に公表された津波浸水想定が変わり、当該用地は1m〜2m未満の浸水想定である事が最近発覚した事。
③この建物ではエレベーターの設置が出来ずバリアーフリーにはならないので、車椅子の児童の利用に制約がある。この事は鎌倉市が共生条例制定に向け取り組んでいる事と矛盾する。
④調査委員会の結果が出ないと損害賠償を求めるかどうかが分からず、現段階では先行きが見通せない。今後損害賠償となると証拠保全をしなければならない可能性もあるので、完成までの時間が更に延長される懸念がある。

以上4点が理由であります。

地方自治法第2条14項には、
地方公共団体は、その事務を処理するに当つては、住民の福祉の増進に努めるとともに、最少の経費で最大の効果を挙げるようにしなければならない。
と記載されています。

この法の精神に則り、軌道修正をする必要があります。

子ども達は日々成長しています。
1日でも早く誰もが共生でき安心安全に過ごせる子どもの家を開設させる為 修正案を提案するものであります。

以上で提案理由の説明を終わります。
.

神奈川新聞カナロコ記事

2021年7月の完成が遅れると記載されているがこれは何を根拠に言っているのか?外観の意匠を残して新築で建てるべきとの各議員の意見。
来年度予算に盛り込めばすぐ出来る。決断と実行、やる気の問題。
行政の言い訳はもう聞きたく無い。進めてほしい。
二元代表制の議会の判断が降りたのですから早急に進めて頂きたい。

🔻鎌倉市役所の幹部職員の発言

2mの津波浸水も問題無い
おなり子どもの家の場所は、1~2mの津波浸水の想定区域になっていますが、斎藤行政経営部長、進藤子ども未来部長、二人とも「問題無い」と答弁。
津波か来たら建物は木造なのでNG。
「逃げてもらう」そうですが、車椅子の子どもは逃げられるのか?

🔻
今までの経過
①長嶋blog
http://kamakurasi.air-nifty.com/blog/2018/07/post-94d0.html
②タウンニュース7月13日号
https://www.townnews.co.jp/0602/2018/07/13/440429.html
③タウンニュース12月7日号
https://www.townnews.co.jp/0602/i/2018/12/07/460970.html…
.

🔻今後について

※私が提案しているCLT工法
①大阪木材仲買会館視察レポート
http://kamakurasi.air-nifty.com/blog/2014/10/20142-7faa.html
②紹介記事
http://www.sendo-shien.jp/29/case/download/jirei16.pdf

おなり子どもの家の約倍の規模の建物です。
敷地面積:1,226.4m²
建築面積:453.27m² 延べ面積:1,032.19m² 軒 高:10.37m 最高の高さ:10.78m 階 数:地上3階
事業期間:平成 23 年度~平成 24 年度
補助対象事業費:387,988 千円 補助金額:85,700 千円

※場所について
①現地建て替え
2mの津波対応の為高床式。
津波対応部分の1Fと2F3Fとは分離して、子どもの家入口は2F。
1F部分は別の活用が出来る。
②駐車場(現在の第3分庁舎横で以前分庁舎があった場所)
この場合2F建てか?


〇賛成議員14名(中村議長は除く)
・公明党鎌倉市議会議員団
 納所輝次 西岡幸子 大石和久
・自由民主党鎌倉市議会議員団 
 志田一宏 森功一
・鎌倉のヴィジョンを考える会
 久坂くにえ 河村琢磨
・神奈川ネットワーク運動・鎌倉
   保坂令子 安立奈穂
・無所属
 松中健治、くりはらえりこ、千一、竹田ゆかり、長嶋竜弘

×反対議員10名
(この建物を修繕して使うべきと判断)
・日本共産党鎌倉市議会議員団
 吉岡和江 武野裕子 高野洋一
・鎌倉みらい
 池田実 山田直人 前川綾子
・鎌倉夢プロジェクトの会
 髙橋浩司 日向慎吾 永田磨梨奈
・立憲民主党
 飯野まさたけ

▲退席
 伊藤倫邦

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2018年12月24日 (月)

◆鎌倉紅葉12月24日撮影瑞泉寺&妙本寺

Photo

瑞泉寺むじな

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↑クリック

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2018紅葉パーフェクトガイド

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2018年12月23日 (日)

★鎌倉初詣 お勧めのお寺神社

荏柄天神絵馬.jpg

 

荏柄天神社←クリック

(合格祈願,学業成就)鎌倉駅からバス
  日本三大天神で学問の神様菅原道真を祭る

八雲神社←クリック

(厄除け,開運) 鎌倉駅徒歩10分
 鎌倉最古の厄除開運の社

大巧寺←クリック

(安産祈願)鎌倉駅近く

  別名おんめいさまと呼ばれ安産祈願で有名

佐助稲荷神社←クリック

  (縁結び,良縁祈願)鎌倉駅西口徒歩20分

  頼朝と政子の恋にあやかった絵馬が並ぶ

安養院←クリック

(縁結び,良縁祈願)鎌倉駅から徒歩15分
 政子が恋の成就を願った千手観音

東慶寺←クリック

(悪縁消除) 北鎌倉駅徒歩3分
 別名縁切り寺の名で知られている

本覚寺←クリック

(眼病平癒) 鎌倉駅徒歩5分
  鎌倉七福神恵比寿様でもある

成就院←クリック

(縁結び,良縁祈願,願い成就)極楽寺駅徒歩5分
 あじさいで有名、門前から由比ガ浜一望

銭洗弁天宇賀福神社←クリック

  (金運招福)鎌倉駅西口徒歩20分
 銭洗水でお金を洗うと何倍にも増える

上行寺←クリック

(癌・万病) 鎌倉駅から徒歩15分
 万病にご利益があるとされる瘡守稲荷がある
 
来迎寺←クリック

(安産、子育て、女性守神、女性病気、腰痛足痛)
  ご利益の多いお寺

 

注:報国寺(竹寺)、覚園寺は三が日はお休みです。

注:元旦の八幡宮は6時~10時頃行くと比較的すいています。

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鎌倉★情報館カテゴリー別入口

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​○2019鎌倉初詣交通情報​​

​○三が日バス乗り場の移動​

​○​鎌倉​除夜の鐘がつけるお寺

鎌倉初日の出情報

鎌倉初詣お勧めのお寺神社

鎌倉ご利益別お寺神社お参り

鎌倉七福神めぐり

鎌倉十三仏霊場

鎌倉二十四地蔵

鎌倉三十三観音霊場

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​★年末年始は拝観休止の寺院もあります​

安養院 12/29(土)~31(月)

英勝寺 12/29(土)~1/3(木)

覚園寺 12/20(木)から閉山

​→1/1(火・祝)~1/7(月)9時~16時 本堂薬師堂に初詣可(案内無し)

極楽寺 12/25(火)~31(月)

浄光明寺 12/25(火)~1/9(水)ご本尊拝観休止 

報国寺 12/29(土)~1/3(木)

妙法寺 12/25(火)~1/11(金)

来迎寺(西御門) 12/20(木)~31(月)

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1日~3日 鎌倉えびす(本覚寺)

2日 船おろし(坂ノ下海岸・材木座海岸)

4日 船祝い(腰越漁港)

4日 手斧始式(鶴岡八幡宮)

5日 除魔神事(鶴岡八幡宮)

6日 初神楽

8日 大注連祭(白山神社)

10日 鎌倉えびす/本えびす祈祷会(本覚寺)

11日 潮神楽(材木座海岸)

11日 汐まつり(坂ノ下海岸)

13日 初護摩焚き供養(虚空蔵堂(坂ノ下))

15日 左義長神事(鶴岡八幡宮)

22日 太子講(宝戒寺)

25日 初天神祭 (筆供養)(荏柄天神社)

25日 文殊祭(常楽寺)

28日 初不動(明王院)

​​*************​​​​​

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2018年12月22日 (土)

★2019年鎌倉初詣交通情報(終夜運転/交通規制)

鎌倉高校前駅電車
写真/江ノ電鎌倉高校前駅

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鎌倉初詣道路交通規制 

鎌倉は​正月道路交通規制 があるので車は入れません。

 ・1231日→午後11時~11日午後5

 ・12日・3日→午前9時~午後5

 ​→交通規制区域図
 ​→迂回路図
 
・通行できる国道134号線は大変渋滞します。

・渋滞情報→日本道路交通情報センター

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鎌倉初詣交通情報
電車は大変混雑いたします。
規制で車が少ないので市内移動はバスがお勧め。

JR終夜臨時列車・初詣列車時刻表

 JR関東エリア

 JR横須賀線

小田急線終夜運転

江ノ電終夜運転​

モノレール大晦日終夜運転


バス&
タクシー乗場は移動します

 →詳細は ​こちら

江ノ電バス こちらのダイヤで運転 

京浜急行バス は ​こちらのダイヤで運行

神社・お寺情報

鶴岡八幡宮三が日で251万人参拝

 元旦八幡宮は午前6時頃~10時頃がすいている。

・高徳院大仏、長谷寺に行かれる方

  JR藤沢駅からのバス便 が便利です

報国寺(竹寺)、覚園寺は三が日はお休み。

・銭洗弁財天参道は車は進入禁止です。

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鎌倉★情報館カテゴリー別入口

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​○2019鎌倉初詣交通情報​​

​○三が日バス乗り場の移動​

​○​鎌倉​除夜の鐘がつけるお寺

鎌倉初日の出情報

鎌倉初詣お勧めのお寺神社

鎌倉ご利益別お寺神社お参り

鎌倉七福神めぐり

鎌倉十三仏霊場

鎌倉二十四地蔵

鎌倉三十三観音霊場

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​★年末年始は拝観休止の寺院もあります​

安養院 12/29(土)~31(月)

英勝寺 12/29(土)~1/3(木)

覚園寺 12/20(木)から閉山

​→1/1(火・祝)~1/7(月)9時~16時 本堂薬師堂に初詣可(案内無し)

極楽寺 12/25(火)~31(月)

浄光明寺 12/25(火)~1/9(水)ご本尊拝観休止 

報国寺 12/29(土)~1/3(木)

妙法寺 12/25(火)~1/11(金)

来迎寺(西御門) 12/20(木)~31(月)

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2018年12月21日 (金)

◆鎌倉市議会12月定例会・議決結果

審議議案・議決結果

市長提出議案

市長提出議案の詳細(過去の議案もご覧になれます。)

(議案)

議案

番号

件名

審議状況、議決結果等

(括弧内は議決月日)

第42号

つながる鎌倉条例の制定について

観光厚生常任委員会へ付託

(平成30年9月定例会)

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第53号

市道路線の廃止について

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第54号

市道路線の認定について

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第55号

修繕請負契約の締結について

総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第56号

不動産の取得について

総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第57号

指定管理者の指定について 総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第58号

指定管理者の指定について 観光厚生常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第59号

指定管理者の指定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第60号

指定管理者の指定について 建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第61号

指定管理者の指定について

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第62号

指定管理者の指定について

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第63号

建物退去土地明渡請求訴訟の提起について 建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第64号

損害賠償請求調停事件の和解について 総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第65号

鎌倉市下水道事業の設置等に関する条例の制定について

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第66号

鎌倉市にふさわしい博物館基本構想検討委員会条例の制定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第67号

鎌倉市議会議員及び鎌倉市長の選挙における選挙運動の公費負担に関する条例の一部を改正する条例の制定について 総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第68号

鎌倉市市税条例及びアメリカ合衆国軍隊の構成員等が所有する軽自動車等に対する軽自動車税の特例に関する条例の一部を改正する条例の制定について 総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第69号

地方税法第314条の7第1項第4号に掲げる寄附金を受け入れる特定非営利活動法人等を定める条例の一部を改正する条例の制定について

観光厚生常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第70号

鎌倉市子ども会館条例の一部を改正する条例の制定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第71号

鎌倉市子どもの家条例及び鎌倉市青少年会館条例の一部を改正する条例の一部を改正する条例の制定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第72号

鎌倉市放課後子どもひろば条例及び鎌倉市子ども会館条例の一部を改正する条例及び鎌倉市放課後子どもひろば条例の一部を改正する条例の一部を改正する条例の制定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第73号

鎌倉市特定教育・保育施設及び特定地域型保育事業の保育料等に関する条例の一部を改正する条例の制定について 教育こどもみらい常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第74号

平成30年度鎌倉市一般会計補正予算(第6号)

総務常任委員会へ付託

本会議において修正可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第75号

平成30年度鎌倉市下水道事業特別会計補正予算(第1号)

建設常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第76号

工事請負契約の締結について

総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第77号

平成30年度鎌倉市一般会計補正予算(第7号)

総務常任委員会へ付託

本会議において原案可決

(賛成多数)(平成30年12月21日)

第78号

鎌倉市生涯学習センター条例の一部を改正する条例の制定について

本会議において原案可決

(総員賛成)(平成30年12月21日)

第79号

鎌倉市副市長の選任について

本会議において原案同意

(賛成多数)(平成30年12月21日)

議員提出議案

議会議案等の詳細(過去の議案もご覧になれます。)

議会議案

番号

件名

審議状況、議決結果等

(括弧内は議決月日)

 

   

 

今定例会に提出された請願・陳情

 

件名

付託先・審査(審議)結果

陳情第26号

安全・安心の医療・介護の実現と夜勤交代制労働の改善について、国への意見書提出を求める陳情

全議員配付(※)

陳情第27号

介護従事者の勤務環境改善及び処遇改善の実現について国への意見書提出を求める陳情

全議員配付(※)

陳情第28号

鎌倉市が計画しているロードプライシングについての陳情

総務常任委員会へ付託

本会議において採択

(総員賛成)(平成30年12月21日)

陳情第29号

横田ラプコン(空域圏)の撤廃を国に求める意見書の提出についての陳情

全議員配付(※)

陳情第30号

松尾崇市長の公職選挙法違反疑義の真実を明らかにするとともに、市民・議員からの公職選挙法違反疑義の指摘に対して怠慢な対応を繰り返している松尾市長および鎌倉市選挙管理委員会の対応を是正させる事を求める陳情

総務常任委員会へ付託

(議決不要)

陳情第31号

40歳未満の末期がん患者への介護・医療支援についての陳情

観光厚生常任委員会へ付託

本会議において採択

(総員賛成)(平成30年12月21日)

陳情第32号

材木座5丁目中規模開発に伴う交通環境の悪化についての陳情

建設常任委員会へ付託

(閉会中継続審査)

陳情第33号

材木座5丁目中規模開発に伴う風致地区における景観の悪化についての陳情

建設常任委員会へ付託

(閉会中継続審査)

陳情第34号

材木座5丁目中規模開発に伴い近隣住民の生活が覗き見られる状況を不安に思うことについての陳情

建設常任委員会へ付託

(閉会中継続審査)

陳情第35号

材木座5丁目中規模開発に伴う災害対策の確認についての陳情

建設常任委員会へ付託

(閉会中継続審査)

陳情第36号

国に私学助成の拡充を求める意見書の提出についての陳情

全議員配付(※)

陳情第37号

神奈川県に私学助成の拡充を求める意見書の提出についての陳情

全議員配付(※)

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2018年12月20日 (木)

◆ウォーターサーバー

ズバリ、これの設置を目指しています。

ボトルディスペンサー式水飲栓←クリック

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かまくらプラごみゼロ宣言

SDGs未来都市・自治体SDGsモデル事業(全国で10都市)

◆国への意見書
SDGs目標14“海の豊かさを守ろう”の達成のため、使 い捨てプラスチック製品を使わないことで、リフューズを 推奨するよう国に求める意見書の提出について

◆請願第4号
プラスチックフリーの街かまくらを目指して、ゼロ・ウェイストかまくらの理念のもと、リデュース(発生抑制)の取組みを市役所が率先垂範して実施する事を求める請願書

◆決議
クジラの赤ちゃんからのメッセージを受けとめSDGsの 目標を反映させる取り組みを求める決議について


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2018年12月19日 (水)

◆大船駅東口暫定第4自転車駐車場の開設について

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2018年12月18日 (火)

◆鎌倉生涯学習センターの休館について

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↑クリック

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2018年12月17日 (月)

◆鎌倉市議会総務常任委員会 本日9時半~

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議会生中継動画リンク ※スマホ・タブレット ※パソコン

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2018年12月16日 (日)

◆来春の県議選に動きが!

①来春神奈川県議選
ネット鎌倉の県議選候補予定者「三宅まり」に決定
神奈川ネットワーク運動・鎌倉

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②逗子市長選挙

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議会生中継動画リンク ※スマホ・タブレット ※パソコン

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◆2018鎌倉紅葉VOL.3

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↑鎌倉市議会前銀杏
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2018紅葉パーフェクトガイド

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2018年12月15日 (土)

◆鎌倉市/児童扶養手当の誤支給について

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↑クリック

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議会生中継動画リンク ※スマホ・タブレット ※パソコン

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2018年12月14日 (金)

◆国指定史跡大町釈迦堂口遺跡付近の崩落について

国指定史跡大町釈迦堂口遺跡付近の崩落について
↑クリック

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平成30年12月14日午前10時00分頃、国指定史跡大町釈迦堂口遺跡(鎌倉市大町)付近の斜面が崩落しているとの通報を受け、現場を確認したところ、大町釈迦堂口遺跡の浄明寺側近接地の鎌倉市道上に約50㎥の岩石が崩落していました。

今回の崩落は、バリケードで通行禁止としている範囲内で発生しており、現段階では、この崩落によるけが人その他の被害は確認していません。
また、この近辺での今回のような大規模な崩落は、確認できている限りでは4回目です。

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この他の写真は こちら

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鎌倉市地震津波情報

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2018年12月13日 (木)

◆おなり子どもの家(旧図書館)

波浸水の場所に4億400万円の学童施設。
最大で2mの津波が浸水する事が長嶋の一般質問でわかりました。
しかも白アリ被害による写真の通りの不朽。

長嶋は補正予算の取り下げ、再検討を求めています。
取り下げされない場合はそれなりの対応をはからなければなりません。

松尾市長は何故こんなおかしな事ばかりごり押しして進めるのか?



Photo
足場を業者が持って帰ってしまいました。
新しい添え木は足場を外すと崩れるかららしい。
Photo_2
4億400万円かけて修繕する価値などある?

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※タウンニュース記事
おなり子どもの家完成2年遅れの21年に

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2018年12月12日 (水)

◆鎌倉市議会12月定例会・長嶋一般質問③

鎌倉市政に異論反論オブジェクションVOL.5

②街づくりと本庁舎整備

・新焼却施設、2市1町の協議

🔺答弁確認
①平成30年度中に結論を出す、②新焼却施設の山崎での建設は住民合意無しに進めない
③名越の焼却期間延長はしない、④新焼却施設の山崎以外の場所は考えていない

🔺2026年から自区外処理が決定した。自区外で焼却できる場所を今年度中に探す事が3月末までにやるべき事。

🔺平井市長の議会答弁について
・現段階で鎌倉のごみの受け入れは約束した事ではありません。
→市長も約束した事だとは考えられていないのですか?
→約束していないのに逗子に持って行って燃やしますと市民に言った事になります。
・鎌倉の焼却施設の建設の方針は宙に浮いている。
→平井市長のこのご発言に対してどう考えられていますか?
・一筋縄ではいかないと言うのが実態でありまして。
→この発言は平井市長は困っていると言う事
定石どおりの普通のやり方では思い通りにならないさまなどを意味する表現。
・バグフィルター交換に20億円
・その後の長期延命化に何億かかるのか?
・逗子市さんに受け入れてもらったとしても全量処理出来ないのに多額の改修費を出すつもりなのか?

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鎌倉市地震津波情報

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2018年12月11日 (火)

◆鎌倉市議会12月定例会・長嶋一般質問②

鎌倉市政に異論反論オブジェクションVOL.5

②街づくりと本庁舎整備

・家屋倒壊氾濫想定区域(河岸浸食)
・液状化、地盤
・シンボル道路CBR
・かさ上げ21万㎥21億円
・災害のリスクのある場所の街づくり
・遊水地公園

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鎌倉市地震津波情報

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2018年12月10日 (月)

◆松尾市長公職選挙法違反陳情書

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↑クリック
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↑クリック
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鎌倉市地震津波情報

 関東大震災の鎌倉 ←クリック

各地域がどういう様子だったか詳細に掲載されています。

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2018年12月 9日 (日)

◆鎌倉紅葉12月8~9日撮影アルバム

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覚園寺

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2018年12月 8日 (土)

◆鎌倉市/年末年始の交通規制のお知らせ

Img168
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鎌倉市地震津波情報

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2018年12月 7日 (金)

◆鎌倉市議会12月定例会・長嶋一般質問①

1 鎌倉市政に異論反論オブジェクションVOL.5

① 観光の視点を中心に交通問題を考える

(中継録画約50分半) https://t.co/k3ofRR6R8J

・北鎌倉随道

・ロードプライシング

・危険なバス停

・その他

※原稿

◆北鎌倉隧道
・現在どうなっているのか?
・地権者とお会いしたが、報・連・相が無いと言われていた。
・請願書二度採択されています。全会一致です。
・市長が手法について政治決断して関係者の説得するしかないと思います。
→原状回復が基本、現状回復ではない
現状とは「現在の状態」、原状とは「初めにあった状態」です。
・工法はどうするつもりなのか?
→ライナープレート?
→長谷寺観音堂裏、キロ・フケール工法
https://www.nittoc.co.jp/technology/0099.html
→名越切通 まんだら堂やぐら群
ファインショットマイクロ(超微粒子高性能ポリマーセメント系注入材
http://www.erewhon.co.jp/shohin/fineshot.htm
→岩接着DKボンド工法、岩盤接合補強(RRB)工法

🔺デマンド交通
🔺危険なバス停、バス停の改良、大型観光バスによる渋滞、
笹目、長谷東町、常盤、山崎、鎌倉山、常楽寺、大仏、長谷観音前
🔺獅子舞谷を事例にハイキングコースの問題
🔺下馬、長谷観音前、八幡宮前、小袋谷踏切、を事例に各交差点改良工事による渋滞解消策
🔺報国寺を事例に分散化による混雑の集中改善
🔺鎌倉駅東口、西口の問題解消の為の改良工事
鎌倉高校前は警備員つけてる

①検討当初(道路の通行料の徴収に近い)ロードプライシングという考えをとっていた頃には、通行料の適正価格はどれくらいだろうという観点から、さまざまな意見が出された。

鎌倉の中心部の車の数を減らし、観光客も市民も安全に快適に歩いて楽しめる空間をつくるために、一定エリア内を走行する自動車の数を制御するエリアプライシングの考えに基づいて検討を進めている。

🔺ロ-ドプライシングか?エリアプライシングか?いまだに何方かわからない、

🔺ロードプライシング、エリアプライシングどう違う?

→エリアプライシング→一定区域内を走行する車に課金→公平性が高いが高度で複雑なシステム→ロンドン、ストックホルム

→コードンプライシング(ロードプライシング)→一定区域内に侵入する車に課金→公平性に欠けるが低コストで実現性に優れる→シンガポール、ノルウエー

🔺委員会で課長からは鎌倉市のやり方はコードン課金との答弁がったが?

🔺コンジェスチョン・チャージ(混雑課金)であると言う考え方で良いのか?

🔺ピークロードプライシングの考え方は?渋滞していないのに課金する?

②交通の需要を制御するために、状況を総合的に見ながら課金額を調整すべきということになるが、まずは1000円から開始したい。

→1000円とした根拠は?

③市民の負担に関しては、昨年10月の一部の報道で、「最大1割程度の課金を検討」という情報が流れ、批判的なご意見を頂戴したが、市民負担ゼロを目指している。

ただし、最終的に課金に関しては、法定外税を中心に検討を進めており、国のお墨付きをもらわなければならず、その際、税負担の公平性の観点を指摘される可能性があり、まだ、決定事項ということができない。市民にも、いったん課金し、後で還付するような仕組みもありうる。

🔺国のお墨付きはもらえるのですか?

🔺税負担の公平性「道路の無料公開原則」、道路特定財源が使われて整備された道路は、誰

もが整備の為費用を負担している訳で、道路の無料公開原則に基ずき、無料で通行する権

利がある。

🔺総務大臣のの同意が必要であるが、法的な問題はどうなっている(地方税法731条2項)

2019年度に実証実験、2020年度に本格実施に向けて関連法案、条例提出などはどういう

手続きがあり、どういうスケジュールですすめているのか?

④森川氏質問→周辺の逗子市や藤沢市との合意形成も必要なのではないか。

逗子や藤沢を含めた周辺に住み、鎌倉市の道路を日常的に使っている方々への配慮が必要だ。エリアプライシングは、観光の車の数を調整することが目的であり、日常使用を抑止することは目的ではない。具体的な制度設計はこれからだが、周辺エリアとの合意形成が、2018年度の大きな仕事になる。

🔺鎌倉市の道路を日常的に使っている方々への配慮が必要だ。と言われていますがどういう配慮をするのですか?

→逗子市議会で全会一致で陳情書が採択されていますが?

🔺国道134号線、県道304号線の渋滞は更に悪化するのでは無いか?

🔺観光の車の数を調整することが目的であり、日常使用を抑止することは目的ではない。と言われていますが、

→観光の車の数はどの位ですか?日常の使用の数はどのくらいですか?

→通過交通はお金を取らないと言う事でしょうか?

🔺周辺エリアとの合意形成が、2018年度の大きな仕事になる。何やったんですか?

⑤導入時期

🔺2019年度に実際に課金する実証実験を行う予定だ。2020年オリンピック・パラリンピックには導入を間に合わせたい。と言及されていますが、そういう事で良いのか?

⑥コストに関しては、2015年当時の想定額だが、機器設置等のイニシャルコストが15億円程度であり、これを3億円ずつ5年間かけて負担する。機器の維持等で発生するランニングコストは、年間3.6億円であり、合計すると、年間の総コストは6.6億円になる見込みだ。また、歳入について18億7千万円入ってくると答えられています。

🔺どう言った根拠に基ずいてこの数字言われているのか?

🔺市長は歳入の使い道について

課金収入が見込めれば、これを鎌倉の価値を高める文化財保護、トイレの設置、施設のバリアフリー化、電線地中化等の予算として投じることができる。皆さんにとって良い鎌倉の街造りをしていくための仕組みだとご理解いただければと思う。と言及されていますが、この歳入は鎌倉市の財布に入るものなのでしょうか?

⑦ETCを搭載していない自動車への課金が、1つの大きなハードルとなる。2つの方法が考えられ、1つはAIカメラ等でナンバープレートを捕捉する方法、もう一つは、未搭載車はコンビニ等でお金を払ってチケットを購入するなど、事前登録をしない限り、課金エリア内に進入できなくする方法だ。

🔺AIカメラでナンバープレートを捕捉してどうやってお金徴収する?

🔺事前登録をしない限り課金エリアに入れなくする、これ法的に可能なのか?

↓↓↓

2019年課金する実証実験、2020年オリンピック・パラリンピックの導入は無理と言う事がわかりました。

◆鎌倉はこれで観光都市都市と言えるのか?
🔺特にインバウンド対応ですがオリンピックを控えて全く対応が見えて来ません、6月議会で富裕層の取り込みを言われていたが具体的に何をやるのか?
→鎌倉駅東口の表示すら無い、切符売場に英語表記の料金表すら無い
→駅前にバス乗場の案内表示もない、八幡宮・小町通りの誘導サインすら無い
→駅前の案内地図に一番聞かれる報国寺さえのっていない
→扱いにくい環境手形、指摘しているが一向に改善されないが?
→鎌倉市発行の中国語の地図に鎌倉高校前の記載も無い
→鎌倉駅西口で外国人が案内を聞こうと思っても何も機能が無い、地図すら入手困難。
→市役所発行の地図に江ノ島の掲載が無い、オリンピックは江ノ島で開催されるのでは?
→新しくなった観光地図に江ノ島の掲載がない

◆ハイキングコース民有地部分無断紹介
※部長答弁①
3っのハイキングコースを市ではホームページや観光マップで紹介さして頂いています。
ハイキングコースは長い間多くの市民や観光客に利用されてきたもので、コースの存在は広く周知されており、民有地の所有者もコースとなっている事を承知しているものと理解しております。そのような中で、所有者から所有権に基づきコースの紹介及びハイカー等の通行を禁止すると言うような法的な行為をおこされた事が無く、コースの紹介には違法性は無いと言う風に今考えております。
※部長答弁②
長年使用されている事は土地所有者として把握されているものと理解しておりまして、あえて承諾する事は考えておりません。
→この答弁は変わりないか?
→案内標識を設置しているがこれは土地所有者の許可を貰って設置しているならハイキングコースとしての承諾を得ていると同じでは?
→採択された陳情の通り、条例制定はできると思われますが?
→ハイキングコース各所に問題のある場所が相当数ありますが6月の議会で忠告してから何かやっていただきましたか?
→ハイキングコースは早く手を打たないと北鎌倉隧道、岩瀬隧道のように問題がおきる可能性が高いがどう考えているのか

🔺バス停の問題について
どうする「危険なバス停」神奈川県警が85か所公表・対策へ しかし移設が困難な理由
これは、2018年8月30日に横浜市西区の市営バス停留所付近で発生した交通死亡事故。
当該のバス停は、細い路地が集まる五差路交差点に位置し、バスが横断歩道をまたぐ形で停車します。バスを降りた女児が、その後方に回り込んで横断歩道を横断しようとしたところ、対向から来た車両にはねられ亡くなりました。この場所に信号機はなく、バスが死角になったと見られています。
https://trafficnews.jp/post/81737
 神奈川県警では1997(平成7)年に、参考資料として設置基準を設けています。横断歩道から30m以上離れた場所に設置すること、曲がり角や見通しの悪い箇所を避けることなどを明記しています
「バス停は交差点から5m以内や、トンネル内など道路交通法で駐停車禁止となっている場所には設置できませんし、設置場所の前に民家や商店があれば、そこに住む人の了承も必要です。バス路線の開設に当たっては、それら条件をクリアしたうえで路線の全バス停について警察の許可を得て、運輸局に申請して許可を得る必要があります」(日本バス協会)

🔺常盤のバス停は危険なバス停なので改善が必要
🔺長谷駅前、山崎、鎌倉山等も改善が必要では?
🔺長谷東町バス停 (由比ヶ浜子どもセンター)は危険なバス停なので改善が必要
🔺笹目のバス停(コンビニ)は危険なバス停なので改善が必要
🔺大仏のバス停も問題があり改善が必要では?
🔺鎌倉駅西口の降車専用バス停も問題があり改善が必要では?
🔺利用頻度の高いバス停に屋根やベンチの整備は必要では?
🔺歩道の狭いバス停の改善が必要では?
★鎌倉駅東口ロータリーバス停は問題では⁉️

→鎌倉駅前にバス乗場の案内表示が無い。
→大型観光バスが路線バスのバス停で客を降ろすのは違法行為、改善策は?
→県営駐車場の係員がバス停に誘導している行為が相変わらず是正されないが?
→バス停の間隔の是正が必要(六地蔵→笹目→長谷東町→海岸通り)
→バス停名称の変更が必要(海岸通り、法務局前等)
→各バス停は人が並んだら歩行者が通行しにくいので改善が必要(特に長谷界隈のバス停)

◆バス運行の問題点について
→バスの系統別番号がわかりにくい(鎌2、3、4、5、6、7、8)
   ★4番のバスと聞かれたら非常にややこしい。
    鎌4鎌倉山、4番乗場鎌倉宮、鎌倉山方面は鎌6江ノ島でも行ける。
→バスの系統別番号がわかりにくい(鎌23、24、36)
→電子マネーが使えるかどうかの表示がわかりにくい。
→環境手形は非常に不便、混雑時買ってしまうとかなり困る。特に紫陽花時期の明月院行き

◆北鎌倉隧道について

◆長谷地域の問題点
→長谷駅前から高徳院は歩行者があふれていて危険、完全なキャパオーバーなので対応策が必用、ロードプライシングで車の対策するより人が溢れている問題の方が深刻だがどう対応するのか?
⇒特に高徳院バス停付近は歩道が狭いうえにバス停で人が並ぶと通行が困難になるので、路上を人が歩く状況になっているので歩道拡幅等の改善をする必要があるが対応策はいかがか?
⇒歩道拡幅ができないのだったら別ルートの入口を設けて入れるようにする必要があると思うが如何か?
→長谷駅は客数に施設のキャパが合っていない。改札の出入りなど検討するべき。
→駅前に誘導サインが無い。長谷寺、高徳院に進むルートをわけて誘導するべき。
→駅横に納品車両が頻繁に駐車している→歩道が通行できない→ポストコーン設置必要。
→高徳院への歩行者導線はどこにも誘導表示が無いので反対側に渡る人が多い(特に観音前
→高徳院帰り道は長谷大谷戸→鎌倉駅西口(銭洗いも含む)への誘導サイン・地図板が無い。
→混雑回避の為に裏通りも誘導が必要(住民の理解は不可欠、誘導サイン・地図板も)。
→のり真安齋商店横の路地はバイクが飛ばして走るので危険。
→長谷観音前交差点は信号待ちするスペースが狭すぎ。
→長谷観音前交差点歩行者の信号、青の時間が短すぎ。
→長谷観音前交差点は交通容量をあげる為の改良工事を行い、適正な交差点需要率に下げる努力をするべきではないか?
→長谷観音交差点は停止線を前に出し、左折レーンを設ければ渋滞解消がはかれるが如何か?
→高徳院バス停付近は特に人の通行が困難な状況であるので改善が必要かと思うが如何か?
→長谷駅から高徳院の間の歩行空間の安全確保と渋滞解消の為の道路改良工事が必要でありその為に近隣の全体的な交通誘導計画を策定する必要があると考える。問題解消の為の市の考え方は?

◆鎌倉駅〜八幡宮三の鳥居の環境
→小町通り出口〜三の鳥居間は県道に人が溢れていて危ないが対策は?
→小町通りの誘導の警備員は常時必要ではないか?
→違法な看板は相変わらずなので罰金など検討するべき状況ではないか?
→三の鳥居前は信号待ちするスペースが無いが対策は?
→三の鳥居前の歩行者の信号、青の時間が短すぎるが?
→三の鳥居前の右折車の誘導線を引くだけでも直進車の通行に寄与すると思うが如何か?
→段葛は横の出入り口が多すぎ→人が渡るのは危ないし渋滞の要因になるが対応は?
→若宮大路三の鳥居前は違法駐車が多く渋滞の原因になっているが対策は?
→鎌倉駅前と二の鳥居の信号の連動が悪く駅前からの車両が出ていけないが?
→二の鳥居前交差点は車両と人の通行を加味した交差点の改良が必要では無いか?
→八幡宮前前交差点は交差点需要率が高いと思われるが数値はどのくらいか?
→八幡宮前交差点は交通容量をあげる為の改良工事を行い、適正な交差点需要率に下げる努力をするべきではないか?
→八幡宮前交差点の拡幅改良工事は必要不可欠だと思うが如何か?
→鎌倉駅〜八幡宮三の鳥居の小町通りを含めた間の歩行空間の安全確保と渋滞解消の為の道路改良工事が必要でありその為の近隣の全体的な交通誘導計画を策定する必要があると考える。問題解消の為の市の考え方は?

◆下馬交差点の問題点
江ノ電踏切と交差点の間の距離が短いのが渋滞の大きな要因である。
停止線を前に出せば車2台分程度のスペースがあるので、江ノ電踏切との距離が取れるので、ここの渋滞の改善にも寄与するので実施するベきであるが如何か?
(1回で交通容量が2台増→1回約2分1時間で30回60台増→5時間で交通容量が300台増)
→ガード下側から長谷方面は右折信号が無いが設置するべきでは無いか?
→由比ヶ浜、長谷方面への歩行者の案内サインが無いが設置が必要ではないか?
→下馬交差点は交通容量をあげる為の改良工事を行い、適正な交差点需要率に下げる努力をするべきではないか?

◆134号の問題点
→殆ど全線常に渋滞している状態、抜け道として生活道路に車が流れ込んできて住民生活も脅かされている。この事についてどのように考えているのか?
→長谷、坂ノ下の部分は標高が低く先日の高潮の時にも被害が出たが、神奈川県の津波の想定からしても、道路のかさ上げ等が必要かと思われるが、これについてどのように考えていて、どのように対応していくのか?
→ロードプライシング実施で交通量増加が予想されるがどのように予測しているのか?
→由比ヶ浜ショッピングセンターができると、坂ノ下方面から左折で入る車が来店客の主体になるとおもわれるが、どう言ったシュミレーションをしているのか?
→由比ヶ浜ショッピングセンター来店客による134号線の渋滞予測はどのようにシュミレーションして予測しているのか?
→由比ヶ浜ショッピングセンター右折レーンができると県道藤沢鎌倉線への抜け道になると思われるが、どのように交通シュミレーションをして、どのように考えているのか?

◆県道の問題点
○県道32号藤沢鎌倉線
→深沢から八雲神社にかけて交通需要に対する交通容量が極めて低い為に渋滞や事故などが発生している。この事をどのように捉えているのか?
→深沢から八雲神社にかけて道路を拡幅のできる部分は早期に着手するべきだがいかがか
→深沢から梶原口にかけては車両、歩行者とも通行量が多いが、安全な歩行空間の確保ができていない。特にバス停部分は人が立つと歩行者は通れない状況であり歩道拡幅が必要だと考えるがいかがか?
→拡幅が出来ないのだったら、歩行空間確保の為横の川を暗渠にして歩行者が通行出来るようにして頂きたいと思うが如何か?(梶原のバス停付近はやっているが?
○県道21号横浜鎌倉線
→鎌倉市内で最も渋滞が激しい路線であり鎌倉市内は大半が渋滞していると言えるが、抜本的改善はどのようにはかっていくつもりなのか?渋滞の原因となっている各ポイントごとの改善策はどのようにどのようにしていくのか?
→ここの路線は歩行者の歩行空間の安全性の確保ができておらず、歩行者の安全を守る事が大きな課題である。特に鶴岡八幡宮三の鳥居付近、北鎌倉駅付近は酷い状況である。
この事をどのように捉えていて、改善策はどのように取っていくのか?
○県道304号腰越大船線
→圏央道の開通と大船立体完成後渋滞が酷くなっているようであるがどのように把握されていて、対策はどのように考えているのか?
○県道312号鎌倉葉山線
→歩道がずっと斜めで歩きにくい、車椅子やベビーカーは通行困難だがどうするのか?
→下馬の交差点の渋滞対策についてどのように考えているのか?
○市道西鎌倉大船線(旧京浜急行自動車専用道)
→この路線も渋滞が激しいが渋滞対策はどのように考えているのか?(特に山崎の交差点、赤羽の交差点)
→本庁舎深沢移転の場合深沢近辺は拡幅が必要かと思われるがいかがか?
→鎌倉山の部分の歩道設置についてはどのように考えているのか?

◆各駅周辺整備
△村岡新駅
→新駅設置の目処はどうなっているのか?

△鎌倉駅
→客数に施設のキャパが合っていないホームの混雑はキケンなレベル、改善策は?
→ホームバーの設置が必要、ホームの拡幅が必要、JRは改善するつもりはあるのか?
→誘導サインが不適切な内容、景観に配慮していない派手な黄色を使っている、改善策は?

△鎌倉駅東口
→ボロボロガタガタの路面、今年度全面工事するはずだがどうなっているのか?
→穴があいていてもなおそうとしないがなんでできないのか?今まで何度も言ってきたがいちいち議員に言われないとなぜできないのか?恥ずかしい鎌倉の街の顔であると思わないのか?
→現在も路面の荒れ具合は酷く事故が発生しても不思議ではないレベル、本工事前に少し応急処置をするべきであるが如何か?
→近隣の駅で1日16万人もの乗降客がある駅のロータリーで、中央に信号機もない横断歩道がある駅は何処かにあるのか?危険なので再考するべきだが如何か?
→GWに誘導をやっていると答弁しているが今年も片手間にしかやっていなかった。
   北鎌倉隧道のただ立っているだけの誘導員はつけるのに何故やれない?
→タクシーの行列、江ノ電バス1番乗場行列が改札前中央の横断歩道を塞ぐ事が頻繁にあるがいくら指摘指摘も対応をとろうとしない、
→駅前のバス乗場の乗り場の表示が無い
→駅前の誘導サインが無い。特に八幡宮・小町通り方面
→観光地図が広告宣伝用地図で極めて不親切、一番聞かれる報国寺は掲載されていない、改善策は?→鎌倉駅東口の表示すら無いが改善するつもりはないのか?
→切符売り場料金表に英語表記すら無いが改善するつもりはないのか?
→案内所は場所が分かりにくいが、対応策は?
→案内所の開設時間少し短くなったがまだ問題、改善するつもりはないのか?
→AIによる案内導入は2020までに必要だと思うが如何か?
→コインロッカーが圧倒的に不足していて、観光客が路頭にまよっているが対応策は?
→東口トイレの女性側は常に行列、対応策は?
→ロータリーをさみだれしきに横断する状況があるが対応策は?

△鎌倉駅西口
→車両、人の導線と現状が合致していないので改修が必要だが如何か?
→ロータリーは四方八方に人が歩く、改善策は?
→江ノ電切符売場混雑で通行できずタクシーレーンを歩行者が歩いているが改善策は?
→ロッカーが圧倒的に不足しているが改善策は?
→観光案内機能が大きく不足しているが改善策は?
→駅前にトイレがないが設置するつもりはないのか?
→市役所前交差点の改良が必要(右左折が非常にしにくい、歩行者の通行が困難)

△北鎌倉駅
→車両が右左関係なくバラバラに入ってきて左右関係なく動きまわってキケン、改善策は?
→歩行者の導線がバラバラ、改善策は?
→駐車する場所がバラバラ、改善策は?
→信号機、停止線、横断歩道の位置がおかしい、改善策は?
→切符売り場が使いにくい、改善策は?
→人・車両の導線、信号機、横断歩道、停止線などの配置の見直しが必要では?

△大船駅
→東口交通広場(ルミネウイング南側)のバスから降りた客が階段を上がらないでターミナルの通路を横切るのが当たり前の状況にあるので改善する必要があるがいかがか?
→バスターミナルの路面が荒れているが修繕はしないのか?

◆報国寺来訪者による混雑
→5番バスは常に混雑していて列が伸びると歩道をふさぎ通行が困難になる、何度も言っているが改善されないが?
→横路地入山客の行列は道路使用許可及び道路占用許可は取っているのか?
→住職が与党議員の選挙広報で名前が掲載されていたので特別待遇で許されているのか?
→山門横路地に人が並ぶと二輪車などの通行が困難、改善策は?
→浄明寺バス停でバスの乗下車時は後続が進めず渋滞、改善策は?
→住民は大迷惑、江ノ電と同じように住民パスのようなものが必要な状況だが?
→16時で閉門なのを知らないで行くケースが多いが改善策は?
→正月三が日お休みなのを知らないで行くケースが多いが改善策は?
→報国寺混雑対応策は総合的に行う必要があると思われるが如何か?

◆駐車場について
→ロードプライシング導入で駐車場事業は存続の危機、どう対応するのか?
→ロードプライシング導入でシルバー人材センター運営の現市庁舎の駐車場はどうするのか?
→駐車場が存続できなくなると跡地の問題が出てくるがどのように考えられているのか?
→高徳院前の県営の駐車場に入る大型観光バスの影響で長谷界隈は平日大渋滞、これについて再三指摘して改善要望をしているが無対応。改善策を示して頂きたい。
→ロードプライシング導入でパーク&ライドの郊外の駐車場スペースが必要となってくるがどのように確保するのか?
→大型バイク駐輪場の設置が必要では?

◆自転車の違反について
→自転車の違反が非常に目立つ、と言うか大半守っている人がいないのが現状。警察の交通課にも直接言っているがあまり積極的に対応をはかろうとしない。
都築区や川崎の幼児死亡事故など悲惨な事故が増加している、これは人の命の問題。
真剣に考えて対応をはかって頂きたいが如何か?

・鎌倉市死亡事故
https://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/64ps/64mes/64mes620.htm
・都築区
https://response.jp/article/2018/07/06/311640.html
・川崎女児死亡
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0404C_U3A200C1CC1000/
・川崎スマホ大学生
https://mainichi.jp/articles/20171216/k00/00m/040/063000c

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2018年12月 6日 (木)

◆2018/12/6 藤沢市議会 建設経済常任委員会

3 報 告(3) 村岡地区のまちづくりの取組について(抜粋)

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2018年12月 5日 (水)

◆深沢整備事業の取り組みについて

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各地域がどういう様子だったか詳細に掲載されています。

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2018年12月 4日 (火)

◆鎌倉市議会12月定例会・一般質問

・私の順番は5番目です.

・早くて16時半~スタートの見込みです。

   (遅ければ翌日朝~です、前の4名次第です)

・18時に終了しますので翌日に跨ぐ可能性大です。

12月定例会一般問質問質問者と発言の要旨

12月定例会議案集

Img164

↑ クリック 長嶋一般質問内容

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議会生中継動画リンク ※スマホ・タブレット ※パソコン

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2018年12月 3日 (月)

◆鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㊺臨時会討論

以下、議論記載。この会派は市長推薦議員会派。

議会のいろはのい”がわかっていない。
自民党がこんなレベル?あまりにもミットモナイ。
党関係者の何方か議案の原案と修正案の関係性を教えてあげてください。

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岩田かおる氏ブログコメント欄より

■11月27日の日向慎吾議員の発言を「鎌倉市議会会議録検索システム」(http://kamakuracity.gijiroku.com/

本会議録画配信 平成30年 11月臨時会で確認しました。

「意見陳述の中で生涯学習センターや中央図書館が無くなる事は困るとのご意見(※1)がありましたが…生涯学習センターや中央図書館は現在の本庁舎の場所に複合施設として建て替えをする計画があるものの今回の条例案の署名を取る際、間違った情報に基づきその情報を信じて署名をされた方が多くおられたとしたらいかがなものでしょうか。今一度、正確な情報をご確認賜れば幸いです。」

「質問」さんは、この部分を言っておられるのだと思うのですが、11月22日の意見陳述において上記(※1)のような発言を見つけられませんでした。

中村光夫氏が関連する発言をされていますが、「中央図書館を残して後はなくすとか、新しく作る学校の中に併設するんだとかそういうことを言っておりました。」なので、「無くなる」ではなくて「残す」との発言していることになりますので、<むしろ、日向議員にどこでそんなことを聞いたのか質問したいところ。

また、現在の本庁舎の位置へ集約を予定している生涯学習センターの機能はホール・ギャラリーの機能(※2)であり、そのことを「生涯学習センターは現在の本庁舎の場所に複合施設として建て替えをする計画がある」と言うのはどうなんでしょうか?「学習センター機能は地域拠点校への集約化等を検討」だそうですよ。議員の方が正確な情報を把握していないのではありませんか?

■日向慎吾議員の発言について(その2?) 鎌倉市議会会議録検索システム」(http://kamakuracity.gijiroku.com/

本会議録画配信 平成30年 11月臨時会での11月27日の日向慎吾議員の発言の確認の際に気になったことを書いておきます。

この議員さん、先週(11/22)に竹内氏が神奈川県の浸水想定(想定し得る最大規模の降雨)は年超過確率1/1000年ではないと暴露したのに、まだ「1000年に1度の浸水」への対応がどうこうと言っている。批判する相手の発言さえも、聞いていないか理解できていないということになります

さらにひどい事に、こんな言葉で閉めています。
柏尾川流域の上流における貯水槽が充実してくれば1000年に1度の浸水にも対応できる可能性があり、神奈川県との連携を図りながら、上流域自治体へも協力要請を強力に推進していただくよう求めていきたい。」
特定都市河川浸水被害対策法を踏まえて、鎌倉市は柏尾川/境川の流域の自治体>として何をすべきか。深沢からみて、柏尾川/境川の下流側の浸水想定域になっている藤沢市の宮前/弥勒寺/鵠沼石上/鵠沼藤が丘 等の地区の住民は、上流に残された最大級の未市街化区域ともいえる深沢地域に何を望むだろうか、鎌倉市(深沢)の立ち位置はどこにあるのか、考えることができないのでしょうか。
「12 月定例市議会一般質問一覧表」の日向慎吾議員の「質問の趣旨」が「1 2020 年とその先を見据えた対策について(地域活性化、環境、防災、民泊)」となっています。防災面で彼が鎌倉市が何をすべきと言うつもりなのでしょうか、注目です。
対応できる可能性があり…って可能性で議論すんなよな…可能性を実現するのがお前らの仕事だろって<あの青二才がまともな文章書けるとも思えないし高橋コウジが書いたんでない
■日向議員の討論
貯水槽は1000平米以上の新たな開発をする為に設置の義務があるもので、その開発区域の降雨による増水を制御するもので、充実しても最大想定時の降雨には対応できないでしょ? 長嶋議員の討論にあった境川遊水地公園のようなものを神奈川県が設置しないと対応は:できないと思います。
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議案第52号住民投票条例の制定 長嶋賛成討論

原稿は こちら

○ 賛成10名

・日本共産党鎌倉市議会議員団

 吉岡和江 武野裕子 高野洋一

・神奈川ネットワーク運動・鎌倉

 保坂令子 安立奈穂

・無所属

 松中健冶 千一 竹田ゆかり くりはらえりこ 長嶋竜弘

× 反対15名

・公明党鎌倉市議会議員団

 納所輝次 西岡幸子 大石和久

・鎌倉みらい

 池田実 山田直人 前川綾子

・自由民主党鎌倉市議会議員団 

 伊藤倫邦 志田一宏 森功一

・鎌倉のヴィジョンを考える会

 久坂くにえ  河村琢磨

・鎌倉夢プロジェクトの会

 髙橋浩司 日向慎吾 永田磨梨奈

飯野眞毅(立憲民主党)

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鎌倉市役所本庁舎深沢移転-①全員協議会

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-②増加するコスト

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-③コメント-1

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑤住民投票の会

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑥地方自治法4条

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑦住民投票の会

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑨市民アンケート

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑩委任者募集

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑬署名収集委任者説明会

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑭広報かまくらに騙された

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑰松尾市長の虚偽明らかに

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-⑳住民投票再度説明

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㉑出前講座地方自治法違反

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㉒出前講座異議申し立て

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㉓市長虚偽発言お詫び

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉗総務常任委員会市長質疑

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉙ワークショップで市民排除

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉜液状化マップのちがい

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉝住民投票確定

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉞コンサルタント費用

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㉟市民対話排除文書質問

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㊱署名簿と本申請提出

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㊲家屋倒壊等氾濫想定区域

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㊳現本庁舎津波は浸水しない

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㊴市長のスケジュール

鎌倉市役所本庁舎移転問題-㊵公開アンケート

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㊶松尾市長の意見書

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㊸住民投票条例採決

鎌倉市役所本庁舎深沢移転-㊹総務常任委員会交通問題

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鎌倉市地震津波情報

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各地域がどういう様子だったか詳細に掲載されています。

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2018年12月 2日 (日)

◆鎌倉紅葉11月30日撮影アルバム65枚

鎌倉の紅葉が始まりました。今年は例年より若干遅めです。

ピークは来週以降になると思われます。

台風被害がありますが綺麗な場所も沢山あります。

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↑クリック

 

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↑安国論寺

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↑明月院裏

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2018年12月 1日 (土)

◆シロナガスクジラ調査概要

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