◆鎌倉市議会9月定例会長嶋一般質問

1.新庁舎整備と深沢地域整備事業

1‐1 反省謝罪・目的・市民の声について

1‐2 現庁舎について

1‐3 新庁舎整備について

1‐4 深沢地域整備事業について

そもそも深沢の庁舎移転はできないと私は最初から言っております。
質疑を聞いていただければ鎌倉市役所のいい加減さがわかります。

私は現庁舎も災害対策拠点としてNGと言っております⇨複数拠点を考えるべき

※本庁舎移転反対理由まとめblog
http://kamakurasi.air-nifty.com/blog/2025/03/post-ff1d5f.html

👆対案が無いと言われますがきちんと示しています

🔻

①その1(77分）
https://youtu.be/Sia0Rx0wMu4

カインズ渋滞👉現庁舎👉新庁舎👉深沢開発の問題

・カインズ渋滞から道路計画立ち退き40件⇨冒頭
👉立ち退き範囲を間違えて後に答弁訂正⇨30分25秒
👉続いて現庁舎は震度6強から7に耐えるとの答弁

・御成町現庁舎震度が低い⇨20分45秒から

・現庁舎と同じ3類is値0.6程度で熊本・能登の地震で使えなくなった庁舎はあるのか？⇨24分20秒

・アリーナ誘致の話し⇨36分30秒から

・民設民営の施設で災害時機能するのか⇨49分から

・通勤ができない？⇨57分40秒から

②その2(44分)
https://youtu.be/kpo4UdPLCAc
水害👉液状化👉三菱電機

・川に潮が登ってくる事、大川小学校と深沢は河口から同程度距離なので津波遡上は？⇨冒頭から

・液状化について規矩教授面談記録⇨6分25秒から

③その3(11分)  
https://youtu.be/zNKEqGgfUbY　

・三菱電機兵器製造工場への敵国攻撃について切り抜き

◆1-1.反省謝罪・目的・市民の声について

質問1.市長-カインズ&LIFEオープン程度で交通が混乱を招いているが、これは道路環境が悪い事が証明された事になる。このまま深沢地域整備事業を進めたら大変な事態になると考えられるが、市長はこの状況をどう把握していてどう考えているのか？

・深沢地区周辺道路整備計画の内容全てを実施するのに一体何件の立退きをしていただけば良いのか？
👉深沢支所入口から深沢小学校入口までの区間だけで40軒、全体としては把握できていない

・予算はどの程度かかるのか？
👉把握できていない

質問2.市長-移転ができなくなった→反省をして市民に対して謝罪をしていない。何故しないのか？

質問3.市長-市役所移転の目的はなんだったのか？あらためてお聞きする

◆1-2.現庁舎について

質問4.市長-津波による浸水が50cm、地下に電気施設があるのでとの事が移転の最大理由だったが、これは議会も市民も騙していた訳だが、その事について現在どういった認識を持っているのか

質問5-鎌倉は地震発生時近隣自治体の震度より震度1程度いつも低いというのが多くの市民の皆様の認識。これは地震計のある現庁舎の地盤が強く安定しているからだと考えられるが、どういった認識をお持ちか

質問6–熊本の地震、能登半島の地震で3類（Is値：0.60）程度の公共施設で地震発生後建物が使えなくなった建物はあるのか？(熊本市の庁舎のls値は？)

質問7-では現本庁舎は新耐震基準を満たしているのか？震度はいくつまで耐えられるのか？

質問8.市長-両輪体制の現本庁舎の建て替えはどうするのか？いくら予算を想定しているのか？

◆1-3.新庁舎整備

質問9.市長-アリーナ又はスタジアムの構想が出ていると聞き及んでいるが事実か？

質問10.緊急交通路指定想定路、第一緊急輸送道路が近くにないの庁舎で対応ができるのか？

・道路啓開どうするのか？

・交通規制ができないので昨年7月30日や各所被災地のような渋滞で身動きが取れない状況になるがそれで良いのか？

1-救助(数日)

・自衛隊、国土交通省緊急災害対策派遣隊(テックフォース）、緊急消防援助隊 、DMAT(災害派遣医療チーム）、ボランティア団体受け入れ

・ボランティアセンターは御成町では？

2-救援

・医療行為、物資配給、災害処理(瓦礫撤去・インフラ修繕)、当面を凌げる環境づくり(避難所設置・仮設住宅建設など)

3-住民への様々な対応

・安否確認、罹災証明、災害ごみ対応、

4-復興

・仮設住宅建設、復興住宅建設の場所はあるのか？

質問11.-モノレールは乗せない、村岡新駅からは歩きなさい、バス網の整備は確約できない状況、通勤ができるのか？

◆1-4深沢地域整備事業について

質問12-深沢地区周辺道路整備計画は大半できない計画だと考えていますができるとおもっているのか？⭕️ 深沢地区周辺道路整備計画マップ

質問13-モノレール

👉災害時動くのか？

👉深沢駅バリアフリー他どうするのか？

◆水害について

質問15-深沢地域整備事業用地及び深沢地域の柏尾川氾濫と内水氾濫についての浸水のリスクについてどう考えているのか？

質問16-深沢地域整備事業用地は家屋倒壊等氾濫想定区域になっており問題があると考えるがいかがか？

・潮がどこまで登る？

・大川小学校は津波避難所だった

◆地盤について

質問17-地盤が緩いのはかつて海だったからであると考えられるがどういう認識か？

質問18-規矩教授のご指摘はどう考えるのか？

・NO3.深さ13m〜20mのシルト層は液状化の可能性がある

・液状化が想定される層の厚さの半分くらいを改良すれば十分である

・eかなマップは参考として見るべきものである。

・想定の範囲内で被害を受けた場合は我々の責任となるが、それを超えた部分はリスクとして許容せざるを得ないと言っても良いのではないかと思う。

質問21-全体的に地盤についてが悪い事はどう考えているのか？

・URがやっている16本掘っているボーリング調査はどうなってkろrdいるのか？

・事業用地全体的に基礎地盤まで30m弱程度ある事はどう考えているのか？

・柱状図をみるとN値が低い状況が見られるがどう考えるのか？

・報告書には液状化の指摘があるがどう考えるのか？

・最上部B層は液状化検討の対象外となっているがこの盛り土層が一番液状化しやすいのではないか？j

・自然地下水位はどう言った分布になっているのか？

質問22-三菱電機に対する敵国の攻撃

※道路問題について

①深沢支所入口交差点👉深沢小学校入口交差点

・全線において拡幅、歩道設置が必要

👉この区間の改善は非常にハードルが高い

👉立ち退きをして頂く必要のある建物が多数

②古館橋交差点

・幅が狭すぎだが拡幅予定無し

・歩行者自転車の通行が困難

・橋に右折レーン整備が必要だが未計画

③深沢支所入口交差点

・県道からの右折レーン整備が必要だが未計画

・歩道の整備が必要

・信号待ち歩行者の溜り場が無い

④深沢小学校入口交差点

・狭すぎるがモノレール支柱があり拡幅困難

⑤ 深沢交差点👉深沢支所西交差点

・歩道の整備が必要

⑥深沢支所西交差点👉深沢小学校入口交差点

・歩道の整備が必要

⑦深沢小学校入口交差点👉富士塚小学校入口交差点

・モノレール駅改修、歩道整備、駐輪場整備が必要

⑥手広交差点

・江ノ島方面からの右折レーン整備が必要

⑦県道32号線(藤沢鎌倉線)

・都市計画道路の計画どおりの拡幅整備が必要

⑧県道304号線(腰越大船線)

・交通量増加に伴う改善整備が必要

・高低差是正

・右折レーン設置

⑨市道0055-000線( 大船西鎌倉線)

・交通量増加に伴う改善整備が必要

・歩道、右折レーン設置

⭕️委員会

新庁舎等整備手法検討会議（鎌倉市本庁舎等整備委員会）

新庁舎等の整備手法に関する必要な事項を調査、審議する会議です

・鎌倉市本庁舎等整備委員会条例（PDF：40KB）

・鎌倉市本庁舎等整備委員会条例施行規則（PDF：39KB）