新駅必要と言っている方々はバブル期のまま30年思考が止まっており、日本が世界唯一の衰退途上国である事を理解していない方々。
日本の経済成長を支えて来た基幹産業はもはや消えゆく運命。企業は撤退して不動産を売る。タケダがその象徴。買うのは外資系企業と外国人投資家。
高輪ゲートウエイ新駅の2月の乗降客は予定の2割の9,200人。村岡新駅6万5千人の乗降客など何処の駅の話しをしているのか？
残された住民はこうなる。
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「年金暮らしなのに1300万円払えと言われ…」 市が区画整理に協力した住民に高額請求の恐怖
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↑ 神奈川4区立候補予定者の大西つねきさんと話しています。この動画を見て頂ければ詳しくわかると思います。
・村岡新駅150億円と言うのは騙し
・東洋経済オンライン村岡新駅
・ＪＲ東海道線・村岡新駅の経済波及効果で藤沢市「年５４０億円」
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何故こんな協定URと勝手に結んでいいの？癒着も甚だしい。
黒岩知事といい、松尾市長といい、余りにひどい利権政治。
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↑ 神奈川4区立候補予定者の大西つねきさんと話しています。この動画を見て頂ければ詳しくわかると思います。
・村岡新駅150億円と言うのは騙し
・東洋経済オンライン村岡新駅
・ＪＲ東海道線・村岡新駅の経済波及効果で藤沢市「年５４０億円」
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立ち退き交渉についてですが
昔から住んでいる近隣住人です。あのシンボル道路？と書かれているエリアのほとんどの住人は反対しています。
田畑の持ち主でも、まだまだ農作業で続けたいとおっしゃってます。
該当するエリアにもかかわらず、何の説明もなくニュースで初めて知りました。本当に強引に推し進めようとしています。住民の多くに年金生活で暮らしている家や、これから年金生活になっていく家もあり、今更無理やり立ち退きさせられても生活は成り立たなくなります。
市と話をした近所の人の話でも、じゃあ代替えの場所を与えてくれるのか？という質問にも 市は「自分で探してください」とのこと。駅なんかできてしまったら、区画整理にあたらなくても税金は高くなるし、静かで暮らしやすい環境が駅前となれば年中騒々しくし、治安も悪くなり、安心して暮らせなくなる。
あの場所に駅を作るよりも、古く老朽化してきている藤沢駅南口周辺をもっと整備するとか、他に税金を使わなければいけない やるべき事が沢山あるのでは？
そもそも村岡駅の話は武田製薬があった頃に住人に反対されて一度は白紙撤回している話なんですよね。近隣住人は本当に望んでいません。こんなとんでもない話は中止になる事を強く願います。
👇️こちらの動画にコメント
村岡新駅問題について長嶋竜弘氏市議に聞く：大西つねきの4th wave Vol.3 インタビュー
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9日の全員協議会の説明や報道によると、村岡新駅の費用は150億円との事であったが、これがまた何時もの松尾市長の騙しの手口で、駅舎意外の関連予算は入っていないのである。
資料①自由通路は16億円。
資料②その他橋の新設・撤去、シンボル道路の区画整理事業区域などは28億9,100万円。
特に②の費用計上案分はどうなっているのか？。
↑① 自由通路は含まれておらず、含めると166億円
↑ ②その他橋の新設・撤去、シンボル道路の区画整理事業区域など合わせて28億9,100万円。
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○新駅事業費は150億円❓️
・鎌倉市は27,5%で41.25億円。
・深沢地域区画整理事業205億円
(一般財源の支出48億円)
・本庁舎170億円、消防本部18億円、体育館50億円、グラウンド5億円、プール10億円
⇒市の支出合計301億+41億円=342億円
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↑ 神奈川4区立候補予定者の大西つねきさんと話しています。この動画を見て頂ければ詳しくわかると思います。
・村岡新駅150億円と言うのは騙し
・東洋経済オンライン村岡新駅
・ＪＲ東海道線・村岡新駅の経済波及効果で藤沢市「年５４０億円」
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東海道線の大船と藤沢の間に2032年開業と報道された村岡新駅について鎌倉市議会議員の 長嶋 竜弘 氏に話を伺いました。私もこれには反対の立場です。4月の市議会選挙で議会構成を変えればまだ止められます。
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・村岡新駅150億円と言うのは騙し
・東洋経済オンライン村岡新駅
・ＪＲ東海道線・村岡新駅の経済波及効果で藤沢市「年５４０億円」
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・新駅事業費は150億円の見込。
・鎌倉市は27,5%なので41.25億円。
・深沢地域区画整理事業205億円(一般財源の支出48億円)
・本庁舎170億円、消防本部18億円、体育館50億円、グラウンド5億円、プール10億円
⭕市支出合計301億+41億円=342億円
・武田薬品工場は撤退しています
→武田薬品と三菱商事・ユービーエス・リアルティの湘南アイパーク運営における
包括的な協業に関する基本合意について
・東海道線7時台24本、ダイヤ組めるの？
・私が以前インタビューを受けた記事
松尾市政は利権開発行政に突き進む事になった。
自ら宣言した気候非常事態宣言も、自ら受け取ったSDGｓ未来都市も関係ないようである。
これぞ虚構の政治。
私は関連予算は全て反対する。
開業は2032年。その頃新駅の必要性があるとは思えない。 何の為に誰の為にやるの？全くわかりません。
4月の市議選の争点が明確になった。
反対派を選べば新駅は止められます。
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↑ 神奈川4区立候補予定者の大西つねきさんと話しています。この動画を見て頂ければ詳しくわかると思います。
・村岡新駅150億円と言うのは騙し
・東洋経済オンライン村岡新駅
・ＪＲ東海道線・村岡新駅の経済波及効果で藤沢市「年５４０億円」
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・深沢地域整備事業対案👈️対案
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「田んぼダム」など雨水を一時的にためる川沿いの低地を保全する制度を設ける。
防災目的で集団移転する場合、移転先の土地造成費などを補助している。今回、支援対象として浸水被害防止区域からの移転も追加。
水害の危険地帯に本庁舎を移転して駅を誘致してマンション群を建設すると言う逆行した政策を松尾市長は取っている。
これに対して我々は本庁舎移転の住民投票をやるべきだと主張して、下記議案を提案しましたが、多数が松尾市長側の議員なので否決されました。
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☝︎崖崩れ、木の伐採の助成金が出ます。
市長は方針がコロコロ変わり、最後は投げ出す？🤪
新春鎌倉市長インタビュー・「新庁舎規模縮小も検討」/タウンニュース
①職務スペースを半減
②160億を超えるとなると新駅はあきらめざるを得ない
③生ごみ資源化施設強引に進めない
👇️
結局今まであらゆる事業がぜ～んぶ頓挫していますが、またまた、出来ない言い訳が始まった。自分で言い出した政策をきちんとやりきる事が出来ない人だ。
計画策定に無駄な税金費やしてきた訳だが、予算に賛成して来た議員の責任も重いです。
そもそも、SDGs 未来都市、気候非常事態宣言都市として、深沢地域整備事業の現在の計画の中身はあり得ない。
しかし、やらされる職員は大変ですね。
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・深沢地域整備事業対案👈️対案
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☝️本会議動画
2年前8,270の署名を集めて住民から直接請求されましたがその時も否決。今回高野洋一議員が中心になり、私も提案者となり提案しましたが否決。鎌倉市議会は住民の意思を直接聞く事はしないとの判断です。
⭕️賛成10名
・日本共産党鎌倉市議会議員団
吉岡和江,武野裕子,高野洋一
・神奈川ネットワーク運動・鎌倉
保坂令子,安立奈穂
・無所属
松中健冶,千一,竹田ゆかり,くりはらえりこ,長嶋竜弘
❌反対13名
・公明党鎌倉市議会議員団
納所輝次,西岡幸子,大石和久
・鎌倉みらい
池田実.山田直人,前川綾子
・自由民主党鎌倉市議会議員団
伊藤倫邦,志田一宏,森功一
・鎌倉のヴィジョンを考える会
中村総一郎,河村琢磨
・鎌倉夢プロジェクトの会
髙橋浩司,日向慎吾
※(坂くにえ議長は裁決には参加しませんが委員会で反対)
※以下2名は県議に転出したが前回の裁決時は反対。
・永田磨梨奈(自由民主党)
・飯野眞毅(立憲民主党)
☝️委員会動画
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・届出もしていないのに記者発表。
⇒松尾市長はVTR出演
・クラウドファンデイングでお金集め。
⇒市長の寄付呼びかけメッセージ掲載。
・永田まりな県議が絡んでいた。
・暫定利用では無く恒久的利用で仕組まれているように思える。
・市長は市リーグの試合に出場していた。
・プラごみゼロ宣言の街で人口芝
⇒マイクロプラスチックの影響は？
↑まずこちらをご覧下さい
◎建設常任委員会職員への質疑
◎理事者への質疑
↑ あまりにも無責任な答弁で呆れます
◎本当に暫定利用なのか？
松尾崇現鎌倉市長は、自らのホームページの中で、深沢地域にシンガポールの「Our Tampines Hub」をイメージした複合型商業施設と一体となったスタジアムを建設し、プロスポーツクラブを作ることを言及してる。そして、鎌倉インテルの発起人であるこの四方氏は、このスタジアム建設を行政に提案しながら、日々その可能性を模索している状況だ。
◎市長のごみ拾いにGK,マネージャーが参加
今朝、松尾鎌倉市長の呼びかけで行われている「クリーン大作戦」に鎌倉インテルのGK 佐々木 英泰 (Hideyasu Sasaki)とマネージャーの伊藤 潤 (Ito Jun)が参加し、大船駅周辺を清掃しました。
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